Penelitian Geologi Daerah Bara, Kab. Dompu, NTB (episode 1)

19-29 April 2012, menjadi waktu untuk pengalaman baru lagi buat aku. Siang, 19 April 2012 aku bersama temanku Yofan memulai perjalanan dari Kota Jogja-Surabaya. Tiba di Surabaya malam, dan subuh-subuh esok aku dan Yofan harus bertemu Pak Imam dkk di bandara Juanda, Surabaya.

Pukul 06.00 WIB, pesawat take off dan transit dulu di Bandara Ngurah Rai, Bali. Baru beberapa menit menginjakan kaki di Pulau Bali langsung di lanjutkan dengan terbang ke Kota Bima, NTB. Dua jam terbang, kira-kira pukul 11.00 WITA pesawat landing di Bandara Muhammad Salahuddin, Bima, NTB.

Garis Kontur

Salah satu unsur yang penting pada suatu peta topografi adalah informasi tentang tinggi suatu tempat terhadap rujukan tertentu. Untuk menyajikan variasi ketinggian suatu tempat pada peta topografi, umumnya digunakan garis kontur (contour-line).

Garis kontur adalah garis yang menghubungkan titik-titik dengan ketinggian sama. Nama lain garis kontur adalah garis tranches, garis tinggi dan garis lengkung horisontal.

Garis kontur + 25 m, artinya garis kontur ini menghubungkan titik-titik yang mempunyai ketinggian sama + 25 m terhadap referensi tinggi tertentu.

Journey of My Field (Part 1)

Bagi mahasiswa geologi, tugas akhir 1 dan 2, merupakan jenjang yang harus di lalui sebelum di sahkan menjadi Sarjana Teknik Geologi. Tugas akhir di kampus saya meliputi Pemetaan Geologi daerah yang dipilih.
Untuk ketentuan daerah Tugas Akhir Geologi seperti :
1. Luas daerah minimum 54 km² (tipe I) atau 36 km² (tipe IIB).
2. Jumlah satuan batuan yang terpetakan pada skala 1 : 25000 minimal 2 satuan selain alluvial.
3. Overlapping tidak lebih dari 20%.

Sesuai dengan prolog di atas, perjalanan kali ini memiliki maksud dan tujuan yang jelas, yaitu Reconnaice Pemetaan Tugas Akhir 1, Daerah Kedungjati Kabupaten Grobogan dan Boyolali. Personil yang ikut ke lapangan tugas akhir hanya dua orang aja, yaitu saya sendiri dan teman saya, Yofan namanya (dia merupakan teman seangkatan dan tetangga kaplingan pemetaan). Rencana pemberangkatan pun di atur, sehingga kami berdua menetapkan berangkat ke lapangan tanggal 22 April 2012 yang bertepatan hari kamis waktu itu.